「赤ちゃんが乗ってます。」とか「baby in car」などと書かれた車は、こちらに対してどのような意思表示をしているのだろうか。
推察すると
１．赤ちゃんが乗ってますのでゆっくり運転します。すいません。
２．赤ちゃんが乗ってますので急な割り込みなどしないでください。
３．赤ちゃんが乗ってますので事故らせないでください。
といったところだろうか。

　でも実は明確な意思はないのではないかと思っている。
　私は、なぜあの札をつけたくなるのか、その心理を分析してみた。

積極的自己顕示欲説
　赤ちゃんがいることは幸せである。聞かれもしないのに子供が生まれたと言って回りたかったりするものである。その欲求を満たしてくれるのが「赤ちゃんが乗ってます。」札という説。

否定的自己顕示欲説
　赤ちゃんがいることは大変な生活負荷である。聞かれもしないのに子供がいて大変だと言って回りたかったりするものである。その欲求を満たしてくれるのが「赤ちゃんが乗ってます。」札という説。

適合欲説
　自分の所有しているものに適合しないものがあると軽い渇望感が生まれる。
　例えばレコードプレーヤーしか持っていないのに、今度のユーミンのアルバムはＣＤでしか発売しません
　とか
　PS2を持っているけど、今度のグランツーリスモはPS3だ
　とか
　そういうときは哀しい。
　同様に、赤ちゃんがいないときカー用品店にて「赤ちゃんが乗ってます。」札を見たとき、ちょっとした哀しさを味わう事が予想される。
　そして、赤ちゃんが産まれたとき、「赤ちゃんが乗ってます。」札が適合する喜びを味わうべく購入してしまうという説。

ドレスアップ欲説
　車を購入したとき、猛烈に様々な物品を取り付けたくなる欲望が生まれる。
　人生初めての車に対するこの欲望はかなり高い。しかし、2台目3台目になるとその欲望は減退する。
　年をとったということも作用していると思われるが、車を所有していないときの渇望感による作用でこの欲望が出てくると考えられる。
　必要かどうかは関係なく、購入するときは必要だという錯覚に陥って、手元を照らす怪しげな光のライトとか、カップホルダーとか、木目調の飾りとか、ダッシュボードに置く小物入れとか、香りのする葉っぱとか、ステアリングにかぶせるやつとか、つけてしまうのである。
　その延長としての「赤ちゃんが乗ってます。」だという説。
　ただこれは、適合欲とよく似ている。分類上適合欲の一種にするべきなのかもしれない。 

　一万円以上の買い物をしたら日記にして記録しておこうという新企画。

　今回の買い物は三洋のDMX-HD2　いわゆるxacti　デジカメである。

　常々ハイビジョンカメラが欲しいと思っていた。でも現在使っているカメラが３万出して修理してそうたたないので買い換えは躊躇。

　そんな折り写真を撮る方のデジカメが壊れた。修理したいところだが子供が生まれる直前で間に合わない。
　買うしかない！と機種選定に入った。

　写真を撮るのがそもそもの目的ではある。でも動画も撮りたいのである。どうせならハイビジョンで。
　最近動画用のカメラと写真のカメラは少しずつ区別がなくなってきている。その最たるものが三洋のxactiである。
　９月中旬、xactiに新製品が出る。ほぼ同時期にpanasonicからも似たような新製品が出る。双方とも記録がSDHCで、1080pのフルハイビジョンを売りにしている。どちらにしようか迷うわけだが、どちらも高い。１３万ほどだ。また、どちらも動画に重きが置かれ写真部分は削られている。
　それに対し一世代前のxactiは実売４万円台であり、また新製品がCMOSなのに対し旧製品はCCDであり、画素が新製品が400万画素なのに対し旧製品は700万画素であり。
　結局フルハイビジョンにするために様々な部分が犠牲になっていることがわかる。
　実際780pの画質と1080pの画質は実は細かく分析しないと違いがわからない程で、ぱっと見はわからない事も知っている。
　一世代前のでいいんじゃない？
　ちなみにpanasonicの製品は静止画画素が200万画素であることから却下となった。
　他に他の機械とのリンク機能とか、動画の記録方式とかいろいろあるのだけれども割愛。

　写真とるならやっぱ一眼レフでしょう。って話もあったが、やっぱ持ち運びがしやすいことは重要であると思う。大きいと、気合い入れて今日は写真とるぞ！って状態じゃないと持っていかない。画質も重要だけど、写真があるかないかはもっと重要な気がする。
　なんだかんだmixiの日記で使っている写真は殆ど携帯でとったものだったりするし。
　以前買ったビデオカメラもコンパクトなものを選んだつもりだが、それでも持ち運びは結構大変。
　今回買ったxactiはYシャツの胸ポケットに入る。それでハイビジョンである。時代の進歩に感謝だ。

　買うに当たって地域のチェーン店に足を運ぶが７万円台だった。３万ほど高い。インターネット通販にはかなわなかった。今後こういう店で家電製品を買うことがあるのだろうかと最近思うふ。
　買うに当たって地域のチェーン店に足を運ぶが、panasonicの圧倒的ブランド力を間にあたりにする。店頭での場所の割き方がsanyoとは全然違う。テレビのコマーシャル数も相当違う。
　xacti。いい製品なんだけどねー。
　sanyo。がんばって欲しいところだ。

DMX-HD2　\40,880
4GBclass2SDHCカード　\6,480
代引き手数料　\500
計　\47,860  

 

 

 

　遅ればせながらトレーラーのエアコンについて。

　今年のお盆は出掛けられない。お盆といえば帰省。しかし実家が近く週一で帰省しているので別にしなくても。
　お盆といえば帰省。きっと職員住宅の皆さんは帰省される。そう踏んだ。
　そうすると駐車場が空く。
　駐車場が空けばトレーラーを牽いてこれる。さすれば、普段出来ない時間のかかるメンテナンスや、洗車が出来る。そう考えた。
　お盆真っ盛りの中職員住宅の駐車場はまぁまぁ空いていた。行ける！
　トレーラーを牽いてきた。
　そして作業開始。
　しかし、その後続々と車は増え続け、結局いつもと変わらぬ状況に。トレーラーはかなり邪魔な物体となった。しかし、もう出れない。作業も開始してしまっている。もうやるしかない。
　かなり迷惑をかけつつ、久々の洗車を行った。

　ポータブルエアコンを取り付けた。吸気と排気口は後部の窓を使って行った。そのための工作を行ったがまだ改良の余地がある。電気的にはトレーラー内の回路を使うとブレーカーが落ちるため直接電源を取る。課題だ。
　夜中住宅をバルサンする間、家族でエアコンの効いたトレーラーで寝ることにした。外気温は２８度。熱帯夜。しかしトレーラーの中は快適。夜は十分利くことが確認された。
　昼間テスト。
　昼の温度は３４度。晴れ。条件を厳しくするため、ブラインドせず、通常のカーテンのみ。締め切った状態で室内温度は４０度。
　運転を開始すると１０分ほどで３２度になった。しかしそれ以上下がらない。
　問題は、コンプレッサーが連続運転しないこと。コンプレッサーが動き出してもしばらくすると止まってしまう。以前のテストで、設定温度まで下がらなかった場合コンプレッサーは動き続けることが確認されているので、これはおかしい。連続運転さえ出来れば温度はまだ下げられそうだ。
　予測だが、我が家が４階にあるため、電源を20mコードで引いている。しかもそのコードは熱くなっている。かなり損失がありそうだ。そのためエアコン直近ではかなり電圧が下がってしまっていて、コンプレッサーが止まってしまうと予測する。
　しかし、この時点でお盆終了。別に周囲の駐車の状態はいつもと変わらないが、その後私は東京に行くことになっていたので、トレーラーを放置するわけには行かず、やむなくまた借りている駐車場まで戻した。
　いつかはテストを続行しなければと思っていたが、秋雨前線到来。もうかんかん照りの34度まで上がる昼間はなかなかなさそうであり、今年はエアコン無稼動で降ろすことになりそうである。